Fuentes de la agroexportación señalaron a TN que la protesta genera un costo de US$1 millón diario por los barcos que no se demoran en cargar. Los empresarios cuestionan la falta de diálogo de los sindicalistas. El gremio insiste con que la medida es legítima.
Segundo día de paro aceitero: más de 10.000 camiones trabados y pérdidas millonarias en los principales puertos de exportación. (Foto: TN)
El paro de los trabajadores aceiteros cumple su segundo día es y ya hay más de 10.000 camiones en espera de descarga en los puertos, según informaron fuentes de la agroexportación a TN. Además, se calcula que el freno a la actividad en el principal sector que genera dólares para el país tiene un costo de US$1 millón diario por los 20 barcos que se encuentran a la espera de carga en las terminales.
Desde la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro Exportadores de Cereales (CIARA-CEC) cuestionaron “la ausencia de diálogo” por parte de los gremios que impulsan la protesta. “La industria aceitera vuelve a insistir en la necesidad de que los sindicatos levanten la medida urgentemente y se sienten rápidamente a la mesa de negociación”, enfatizaron en un comunicado.
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Desde los sindicatos, remarcaron que la huelga es legítima y expusieron que la medida de fuerza “comenzó después de tres semanas de reuniones sin acuerdo”. Según los aceiteros, los referentes empresarios “no hicieron otra cosa que dilatar el diálogo porque ellos tienen tiempo, nosotros no”.
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En ese sentido, remarcaron que la industria ya hizo “un gran esfuerzo” y que se acumula 77% de aumento salarial, mientras que la inflación llegó al 79% en lo que va del año. Además, remarcaron que ya ha ofrecido un 12% de aumento ahora y otro 5% en septiembre. “Lo que lleva a que el salario llegue al 94% de mejora para el acumulado al noveno mes de 2024, ganándole claramente a la inflación”, detallaron.
Sigue el paro aceitero: una veintena de barcos se demora en cargar y representa sobrecostos de US$1 millón diarios. (Fuente: Marinetrafficlive)
A su vez, las fuentes consultadas por TN indicaron que hubo una mejora el día de la negociación (de dos puntos en el primer tramo), que no pudo cerrarse porque los gremialistas decretaron la huelga.
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“No vemos razones objetivas para que no se acepte esa propuesta y que podamos seguir trabajando, a los efectos de no seguir dañando a la industria. Además, ya es el segundo día de descuento de los salarios para todos los que quieren trabajar pero que se ven imposibilitados de ir a las plantas, a las fábricas y a las terminales”, explicaron desde las cámaras empresariales.
En ese sentido, enfatizaron que “se está afectando severamente” el derecho al trabajo de los miles de transportistas que ven paralizada su actividad en estas últimas 48 horas. “Son muchos los sectores del trabajo que se ven afectados por esta medida, que también incomoda de una manera innecesaria a los vecinos de todas las comunas y municipios donde están radicadas las plantas y las terminales portuarias”, enfatizaron.
Sigue el paro aceitero: una veintena de barcos se demora en cargar y representa sobrecostos de US$1 millón diarios. (Fuente: Marinetrafficlive)
“Abogamos por el pronto levantamiento en el día de hoy de estas medidas y solicitamos a los sindicalistas a que rápidamente se sienten a dialogar para arribar a un acuerdo satisfactorio para ambas partes”, concluyó el comunicado emitido este miércoles por CIARA-CEC.
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En tanto, desde la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso, Desmotadores de Algodón y Afines de la República Argentina (FTCIODyARA) y del Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (SOEA) San Lorenzo mostraron su disconformidad con la propuesta.
“Las cámaras patronales CIARA, CIAVEC y CARBIO y las empresas que las componen tomaron la decisión de hacer pagar a las trabajadoras y trabajadores aceiteros por la devaluación que le vienen pidiendo al Gobierno. Por eso, se negaron a presentar una propuesta de aumento salarial que permita satisfacer las 9 necesidades que establece la Ley de Contrato de Trabajo y la Constitución Nacional como Salario Mínimo Vital y Móvil”, argumentaron.
Según explicaron, la huelga comenzó después de 3 semanas de reuniones sin acuerdo. “No hicieron otra cosa que dilatar el diálogo porque ellos tienen tiempo, no tienen problemas. Nosotros no tenemos tiempo. Al igual que el resto de las y los trabajadores vemos cómo el salario cada vez alcanza para menos y no queremos perder lo que conquistamos con años de lucha”, resaltaron.