El transporte público de pasajeros en el AMBA subió este lunes 37,5%. Es el primer incremento desde febrero. Cómo quedan los nuevos boletos.
Colectivos más caros: cuánto cuesta el boleto mínimo en el AMBA desde hoy. (Foto: NA)
Las tarifas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) son 37,5% más caras desde este lunes 12 de agosto. El boleto mínimo pasó de $270 a $371,13 para los usuarios con tarjeta SUBE registrada. El cuadro tarifario de las líneas que circulan en CABA y el conurbano bonaerense estaba congelado desde febrero.
El alza en el boleto corresponde a la variación de precios acumulada de enero y febrero. La Secretaría de Transporte adelantó que aún resta un ajuste del 32,5% en el cuadro tarifario de los colectivos correspondiente a la inflación de marzo, abril, mayo y junio.
Leé también: Quita de subsidio en el transporte: CABA responsabilizará a Nación por el conflicto con las empresas
Desde septiembre, Nación dejará de financiar 31 líneas que circulan en la Ciudad de Buenos Aires, que representaba un gasto de $7000 millones mensuales. Esta medida también se aplicará a la provincia de Buenos Aires. Con la quita de los fondos nacionales a los colectivos que transitan por CABA, el boleto mínimo alcanzaría los $1080, según los cálculos de AAETA, es decir, un 191% más.
Colectivos más caros: cuánto cuesta el boleto mínimo en el AMBA desde hoy
El Gobierno aplicó este lunes un aumento del 37,5% en los boletos de los colectivos que circulan en la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. Las nuevas tarifas son las siguientes:
- El boleto mínimo (entre 0 y 3 kilómetros): $371,13;
- Tramo de 3 a 6 km: $413,44;
- Tramo de 6 a 12 kilómetros: $445,29;
- Viajes de 12 a 27 km: $477,17;
- Más de 27 km: $506,83.
Desde este lunes rige un nuevo aumento de 37,5% en las tarifas de los colectivos en el AMBA (Foto: NA / DAMIAN DOPACIO)
De todas formas, sigue vigente el descuento del 55% para los beneficiarios de la Tarifa Social de la tarjeta SUBE, es decir, que el boleto mínimo pasó a $203,50. También continúa el beneficio del sistema de Red SUBE si se realiza una o más combinaciones en dos horas, en el que se aplica un descuento a partir del segundo viaje del 50% y del 75% desde el tercer viaje.
Aumentó el colectivo en el AMBA: qué pasa si no tengo la tarjeta SUBE registrada
En el caso de no tener la tarjeta SUBE nominalizada, el pasajero abona un boleto más caro. El cuadro tarifario desde este 12 de agosto:
- El boleto mínimo: $590,10;
- Tramo de 3 a 6 km: $657,37;
- Tramo de 6 a 12 kilómetros: $708,01;
- Viajes de 12 a 27 km: $758,70;
- Más de 27 km: $805,04.
Leé también: Quita de subsidios a los colectivos: cuánto costaría el boleto en CABA y Gran Buenos Aires
Colectivos sin subsidios: qué va a pasar con los fondos nacionales desde septiembre
El Gobierno avanza en una mayor quita de subsidios al transporte público en la Ciudad de Buenos Aires (CABA). A partir de septiembre, el Estado dejará de financiar 31 líneas que circulan en territorio porteño. Esta medida también se aplicará a la provincia de Buenos Aires. Los colectivos son el 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151.
Esas frecuencias, en realidad, están subsidiadas de forma mixta: CABA aporta el 55% y el 45% restante lo pone Nación. Esa es la proporción que quiere dejar de financiar el Gobierno. Según las estimaciones de la Secretaría de Transporte, representan unos $7000 millones por mes.
Pero además, el Estado asegura que dejará de pagar los costos del programa Red SUBE -que aplica un descuento en el valor de la tarifa cuando se combina más de un transporte público en el lapso de dos horas-, con lo que estima que dejará de gastar $1500 millones de las líneas que circulan en CABA por ese programa y otros $6500 millones que se cortarán sobre las frecuencias bonaerenses.
El Gobierno avanza en una mayor quita de subsidios al transporte público en la Ciudad de Buenos Aires (CABA). (Foto: Ministerio de Transporte PBA)
En concreto, la Nación sostiene que solo se hará cargo de las subvenciones -tanto para subsidios como los costos de la Red SUBE- de 113 líneas que cruzan la provincia de Buenos Aires y CABA, que son de jurisdicción nacional. Se trata de 103 colectivos que transitan por el AMBA y otros 10 del interior del país. Por mantener los subsidios en esas líneas, en Transporte estiman que se gastan unos $80.000 millones por mes.
Las líneas de jurisdicción nacional en el AMBA son: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188 y 193, 194 y 195.